Perjuangan Tesla di India: Kisah Pribadi tentang Masalah Tarif

Masuknya Tesla ke pasar India telah menjadi kekecewaan total, jika saya jujur. Hanya sedikit lebih dari 600 pesanan? Itulah yang didapat Tesla yang kuat setelah semua hype? Saya telah menyaksikan ambisi besar Elon di India menghantam kenyataan pahit politik tarif, dan itu sangat menarik dan membuat frustrasi.

Melihat angkanya hampir menyakitkan. Tesla mengirimkan secara global dalam EMPAT JAM apa yang telah mereka jual di India sejak Juli. Empat jam! Perusahaan merencanakan untuk mengirimkan hanya 300-500 unit dari Shanghai tahun ini, menargetkan area perkotaan kaya seperti Mumbai dan Delhi. Mereka awalnya berharap untuk 2.500 mobil pada tahun 2025, tetapi impian itu tampaknya semakin delusional.

Harga benar-benar konyol - lebih dari 6 juta rupee ( hampir $70K) untuk Model Y! Bandingkan dengan EV lain di India yang sekitar 2,2 juta rupee ( $25K), dan Anda dapat melihat mengapa orang India tidak tepatnya antre. Tarif Trump pada dasarnya telah membuat strategi Tesla di sini terhambat.

Sementara itu, pesaing China BYD telah menjual dua kali lipat jumlah mobil - lebih dari 1.200 SUV Sealion 7 - meskipun menghadapi tantangan tarif yang serupa. Ini menunjukkan pemahaman mendasar Tesla yang keliru tentang pasar India. Ketergantungan mereka pada pengenalan merek tanpa pemasaran yang tepat menunjukkan betapa terputusnya mereka dari realitas lokal.

Masalah global Tesla semakin meningkat. Penjualan telah turun 13% di China dan Amerika, dan sahamnya turun 17,3% tahun ini. Meskipun mereka membuka showroom pertama di India pada bulan Agustus dan mulai memasang supercharger, pendekatannya terasa setengah hati.

Ketegangan perdagangan yang lebih luas antara India dan AS juga tidak membantu. Tarif 50% Trump telah mengancam 55% dari pasar ekspor India senilai $87 miliar ke Amerika, menghancurkan beberapa industri. Rupee telah melemah 2,3% sepanjang tahun ini sebagai akibatnya.

Posisi dominan Tesla di pasar EV global terus tergerus. Di China, mereka turun menjadi hanya 4% pangsa pasar sementara BYD menguasai 29%. Saham mereka diperdagangkan pada $333.87, jauh di bawah puncaknya, meskipun ada kenaikan modest sebesar 7% bulan lalu.

Sepertinya Elon sangat salah menilai tantangan untuk memasuki pasar India. Tanpa menyesuaikan strategi harga, pendekatan pemasaran, dan model distribusi mereka, impian Tesla di India mungkin akan tetap seperti itu - sebuah impian.