Amazon Zoox memulai layanan taksi otonom gratis di Las Vegas

Amazon telah mengambil langkah signifikan di pasar mobilitas otonom. Anak perusahaannya Zoox mulai menawarkan perjalanan gratis dalam taksi robot yang dapat diakses oleh publik di Strip Las Vegas dan sekitarnya pada hari Rabu ini. Inisiatif ini merupakan bagian dari strategi untuk mendapatkan persetujuan negara bagian yang akan memungkinkan mereka untuk mengenakan tarif dan bersaing langsung dengan perusahaan kendaraan tanpa pengemudi lainnya seperti Waymo dari Alphabet dan Tesla.

Desain revolusioner untuk transportasi perkotaan

Kendaraan otonom dari Zoox menonjol karena desainnya yang unik, mirip dengan "pemanggang roti dengan roda", yang merevolusi konsep taksi tradisional. Berbeda dengan kendaraan konvensional, taksi ini sepenuhnya tidak memiliki kontrol manual, menghilangkan kemudi dan pedal. Salah satu fitur paling khasnya adalah interiornya, yang memiliki dua baris kursi yang saling berhadapan, memungkinkan penumpang untuk bepergian wajah ke wajah.

Kendaraan juga dilengkapi dengan jendela panorama dari lantai ke langit-langit yang menawarkan pemandangan jelas dari lingkungan, sementara desain interior memudahkan percakapan antara penumpang. Aicha Evans, CEO Zoox, menekankan bahwa taksi ini bukan sekadar mobil yang dimodifikasi, melainkan kendaraan yang dirancang khusus untuk mengemudi otonom.

"Las Vegas, mari kita bergulir. Kami sangat senang mengumumkan bahwa layanan kami telah diluncurkan di Las Vegas. Apa yang kamu tunggu? Berlari, jangan berjalan (untuk bepergian)."

Evans menunjukkan bahwa program ini bertujuan untuk menawarkan pengalaman yang berbeda yang membantu orang-orang mengenal moda transportasi baru ini. Perusahaan berharap bahwa inisiatif perjalanan gratis akan memberikan umpan balik yang berharga tentang robotaxi mereka, menambahkan bahwa kendaraan tanpa pengemudi ini menguntungkan baik untuk komunitas maupun pengguna, yang pada gilirannya menguntungkan Zoox.

Sebuah pasar kompetitif dalam transformasi

Industri taksi otonom telah menghadapi lingkungan bisnis yang menantang, ditandai dengan regulasi yang lebih ketat, penyelidikan federal, dan protes publik. Sektor ini juga telah melihat investasi besar dari beberapa perusahaan, yang telah memaksa banyak perusahaan robotaxi yang baru muncul untuk menghentikan operasi.

Amazon mengakuisisi anak perusahaan ini hampir lima tahun yang lalu seharga sekitar $1.300 juta. Zoox tetap menjadi salah satu dari sedikit perusahaan yang terus bersaing dalam perlombaan kendaraan otonom, sebuah bidang yang diharapkan perusahaan dapat menghasilkan imbal hasil yang signifikan jika berhasil. Selama bulan lalu, perusahaan telah menawarkan perjalanan percobaan gratis dari sebuah kasino di Las Vegas.

"Sebenarnya kami telah menerima ribuan penumpang setiap minggu hanya dari lokasi ini, yang jauh melebihi ekspektasi kami."

-Jesse Levinson, Direktur Teknologi Zoox.

Levinson juga mengkonfirmasi bahwa perusahaan kendaraan otonom tersebut akan segera memperluas layanan mereka ke San Francisco. Perusahaan telah menguji kendaraan mereka di negara bagian tersebut selama beberapa bulan dan kini sedang menambahkan pengguna ke dalam daftar tunggu.

Lanskap kompetitif di sektor mobilitas otonom

Pasar taksi otonom sedang mengalami evolusi cepat dengan beberapa pemain penting yang memposisikan diri secara strategis:

Tesla juga telah memulai layanan taksi otonomnya di wilayah Bay Area San Francisco, meskipun dengan seorang pengemudi keamanan yang menggunakan teknologi mengemudi otonomnya. Di sisi lain, Waymo mengoperasikan armada sekitar 2.000 kendaraan di wilayah yang sama, serta di bagian Los Angeles, Phoenix, Atlanta, dan Austin.

Lyft telah bermitra dengan May Mobility untuk meluncurkan layanan percobaan robotaxi di Atlanta mulai Rabu. Aplikasi transportasi bersama mengumumkan bahwa pelanggan mereka dapat meminta minivan Toyota Sienna yang telah dimodifikasi oleh startup kendaraan otonom May Mobility di Midtown Atlanta dan sekitarnya. Perusahaan juga menyatakan bahwa tarif layanan robotaxi mereka akan sebanding dengan perjalanan reguler.

Jeremy Bird, wakil presiden eksekutif pengalaman pengemudi Lyft, mengonfirmasi bahwa inisiatif ini akan dimulai dengan armada kecil dan akan meningkat menjadi puluhan. Dia juga berharap armada tersebut akan mencapai ratusan dan ribuan seiring berjalannya waktu.

Kendaraan otonom akan dilengkapi dengan operator terlatih di dalamnya untuk menjawab pertanyaan dan mengambil alih kendali jika diperlukan. Edwin Olson, CEO May Mobility, juga mengungkapkan bahwa kendaraan tersebut dilengkapi dengan sistem redundan untuk mengemudi melalui kabel dan satu set sensor 360 derajat dengan lidar, radar, dan kamera.

Tantangan regulasi di cakrawala

Meskipun ada kemajuan teknologi, sektor ini menghadapi tantangan regulasi yang signifikan. Pada hari Selasa, Senator Josh Hawley meminta untuk melarang kendaraan otonom, dengan alasan bahwa mobil tersebut tidak aman dan akan sangat buruk bagi para pekerja. Legislator tersebut juga berencana untuk memperkenalkan undang-undang tentang sektor ini dalam waktu dekat, meskipun tidak memberikan rincian lebih lanjut.

Senator telah menyusun "Undang-Undang Keamanan Kendaraan Otonom", yang bertujuan untuk secara efektif melarang mobil tanpa pengemudi di tingkat nasional. Legislasi tersebut mengharuskan adanya operator manusia keamanan di setiap kendaraan otonom yang melintas di jalan umum.

Di Konferensi Nasional Konservatisme minggu lalu, dia juga menyatakan bahwa hanya manusia yang seharusnya mengemudikan mobil dan truk. Hawley mengungkapkan kekhawatirannya tentang dampak yang mungkin dimiliki kendaraan otonom terhadap pekerjaan di profesi seperti pengemudi truk, pengemudi taksi, dan pengemudi Uber.

Perusahaan transportasi tradisional di Las Vegas, seperti Desert Cab, Nellis Cab, dan Kabit, yang dikenal karena keandalan dan kenyamanannya, mengamati dengan seksama perkembangan ini yang dapat secara radikal mengubah sektor ini dalam beberapa tahun mendatang.