Les dispositifs radio cachés dans les équipements de routes solaires déclenchent des alarmes aux États-Unis.

L'Administration fédérale des routes des États-Unis a lancé une alerte le 20 août qui m'a glacé. Ils ont trouvé des radios cellulaires non documentées dans des investisseurs et des systèmes de gestion de batteries fabriqués à l'étranger. Et le pire, c'est que ces composants sont partout ! Des caméras de circulation aux stations météorologiques, des chargeurs pour voitures électriques et même des aires de repos solaires.

Comme on pouvait s'y attendre, cela a ravivé le débat sur notre dépendance à la technologie étrangère, en particulier la chinoise. Pouvons-nous vraiment faire confiance à ceux qui nous vendent cette technologie ?

Appareils cachés : une menace silencieuse

"Ils pourraient créer un énorme chaos", a averti Anomadarshi Barua de l'Université George Mason. Et il a tout à fait raison. Ces maudits radios pourraient être utilisés pour saboter des systèmes cruciaux. Avec les véhicules autonomes prenant de l'ampleur, ces dispositifs cachés représentent un véritable danger pour la sécurité routière.

Ce qui est curieux, c'est que l'Administration fédérale n'a pointé directement aucun pays, mais allons-y... nous savons que de nombreux investisseurs dans l'infrastructure américaine viennent de Chine. Bien sûr, l'ambassade chinoise à Washington a rejeté ces accusations, en affirmant qu'il s'agissait d'une "distorsion et d'une diffamation des réalisations de la Chine en matière d'infrastructure énergétique". Quelle nouveauté!

Un pas de plus vers le veto total

En mai, Reuters avait déjà signalé des "dispositifs de communication non autorisés" détectés dans des investisseurs et des batteries chinois, ce qui a suscité des inquiétudes concernant d'éventuelles vulnérabilités dans le réseau électrique américain. Et nous ne sommes pas les seuls à nous en inquiéter - le Danemark a également trouvé des composants inexplicables dans des équipements importés pour son réseau énergétique.

Les agences américaines prennent déjà des mesures. Le Département du Commerce a finalisé des normes qui interdiront pratiquement tous les véhicules chinois sur les routes américaines d'ici 2026. La raison : le logiciel et le matériel de ces véhicules pourraient collecter des données sensibles ou permettre des manipulations à distance.

L'Administration fédérale des routes recommande de faire un inventaire des investisseurs, d'utiliser des outils d'analyse pour détecter des communications suspectes, de désactiver ou de supprimer des radios non documentées et de segmenter les réseaux de manière adéquate.

Certains experts en sécurité estiment que cette alerte est à la fois un signal politique et une véritable préoccupation technique. Récemment, tant les démocrates que les républicains ont intensifié leur rhétorique sur la menace de la technologie chinoise, la présentant comme un potentiel cheval de Troie.

Avec des centaines de milliards destinés aux infrastructures vertes, la pression pour obtenir des équipements fabriqués aux États-Unis augmentera probablement, alimentée par la politique de "L'Amérique d'abord" du président Trump.

Et je me demande : combien d'autres dispositifs espions y aura-t-il dans notre infrastructure que nous n'avons pas encore découverts ? La paranoïa est justifiée lorsqu'il s'agit de sécurité nationale.