O Pesadelo da Qualidade da Ford: O Desastre do Recall de 2025 que Não Posso Ignorar

Tenho observado a Ford a cair num pesadelo de controlo de qualidade este ano, e francamente, está a tornar-se doloroso de testemunhar. Três anos depois de o CEO Jim Farley ter feito a sua grande proclamação sobre a priorização da qualidade, a montadora está a afogar-se em recalls a uma taxa que faz com que os seus concorrentes pareçam campeões de fiabilidade.

Basta olhar para os números - 109 chamadas de devolução apenas nos EUA este ano! O próximo concorrente mais próximo, a Stellantis, tem apenas 30. Como alguém que acompanha a indústria automotiva há anos, essa diferença não é apenas preocupante - é francamente alarmante.

O mais recente debacle? A Ford está a recordar 1,9 milhões de veículos globalmente (1,45 milhões nos EUA) devido a um problema com a câmara de retrovisão que causa imagens invertidas, distorcidas ou em branco. O que é pior, isto não é uma simples correção de software via internet. Não, os concessionários precisam de inspecionar fisicamente e substituir as câmaras - o que significa custos reais, trabalho real e dores de cabeça reais para todos os envolvidos.

O que mais me irrita é que a Ford já pagou uma multa de $165 milhões em novembro passado por não ter recallado rapidamente os veículos com câmaras de retrovisão defeituosas. Será que não aprenderam nada com essa lição cara?

Os dados de custos de garantia contam a verdadeira história. Ao olhar os documentos da SEC da Ford, os seus custos de garantia como uma percentagem da receita têm aumentado ao longo dos anos. Isso é dinheiro diretamente desviado de lucros potenciais!

E estas chamadas não estão agrupadas em torno de um único tipo de problema - abrangem questões eletrônicas, mecânicas e até problemas triviais de acabamento em vários modelos. Isso sugere uma falha sistêmica no controle de qualidade, em vez de uma falha isolada.

A Ford poderá possivelmente ultrapassar os 10 milhões de veículos chamados de volta este ano - mais do que o DOBRO das suas vendas globais do ano passado. Deixe isso assentar.

Claro, você poderia argumentar que mais recalls significa que eles estão encontrando problemas que não estavam procurando antes. Mas eu não estou comprando essa justificativa. Três anos após o "foco na qualidade" de Farley, deveríamos estar vendo melhorias, e não números recordes de recalls.

Para os investidores que detêm ações da Ford devido à força do seu balanço patrimonial e ao rendimento de dividendos, estas questões de qualidade representam uma bomba-relógio para os lucros. Até que a Ford melhore o seu controle de qualidade e reduza os custos de garantia, eu ficaria nervoso sobre o que cada relatório trimestral poderia revelar.