Amazon Zoox запускает бесплатные услуги автономных такси в Лас-Вегасе

Amazon сделала значительный шаг на рынке автономной мобильности. Ее дочерняя компания Zoox начала предлагать бесплатные поездки на роботизированных такси для публики на Стрипе в Лас-Вегасе и его окрестностях в эту среду. Эта инициатива является частью стратегии по получению одобрения штата, которое позволит взимать плату и конкурировать напрямую с другими компаниями по производству беспилотных автомобилей, такими как Waymo от Alphabet и Tesla.

Революционный дизайн для городского транспорта

Автономный транспорт Zoox выделяется своим уникальным дизайном, похожим на "тостер на колесах", который революционизирует традиционное понятие такси. В отличие от обычных автомобилей, эти такси полностью лишены ручных управляющих элементов, исключая руль и педали. Одной из его самых отличительных особенностей является внутреннее пространство, которое включает две ряда сидений, расположенных друг против друга, позволяя пассажирам путешествовать лицом к лицу.

Автомобили также оснащены панорамными окнами от пола до потолка, которые обеспечивают ясный обзор окружающей среды, в то время как внутренний дизайн облегчает общение между пассажирами. Аича Эванс, генеральный директор Zoox, подчеркнула, что эти такси не просто адаптированные автомобили, а специально разработанные транспортные средства для автономного вождения.

< "Лас-Вегас, давайте начнем. Мы рады сообщить, что наш сервис был запущен в Лас-Вегасе. Что ты ждешь? Беги, не иди (чтобы путешествовать)."

Эванс отмечает, что эта программа направлена на предоставление уникального опыта, который поможет людям ознакомиться с этой новой формой транспорта. Компания надеется, что инициатива бесплатных поездок предоставит ценную обратную связь о ее роботакси, добавляя, что эти беспилотные автомобили приносят пользу как сообществу, так и пользователям, что, в свою очередь, приносит пользу Zoox.

Конкурентный рынок в трансформации

Индустрия автономных такси столкнулась с сложной коммерческой средой, характеризующейся более строгими регуляциями, федеральными расследованиями и общественными протестами. Сектор также увидел большие инвестиции со стороны некоторых компаний, что заставило многие стартапы роботакси закрыть свои операции.

Amazon приобрела эту дочернюю компанию почти пять лет назад за примерно 1,3 миллиарда долларов. Zoox остаётся одной из немногих компаний, которые продолжают конкурировать в гонке автономных транспортных средств, области, которую компания надеется, сможет принести значительные доходы, если она будет успешной. В течение последнего месяца компания предлагала бесплатные тестовые поездки от казино в Лас-Вегасе.

"На самом деле, мы получали тысячи пассажиров каждую неделю только из этого места, что значительно превысило наши ожидания."

-Джесси Левинсон, директор по технологиям Zoox.

Левинсон также подтвердил, что компания по производству автономных автомобилей вскоре расширит свои услуги в Сан-Франциско. Компания тестировала свои автомобили в штате в течение нескольких месяцев и теперь добавляет пользователей в список ожидания.

Конкурентная среда в секторе автономной мобильности

Рынок автономных такси переживает быструю эволюцию с тем, что несколько крупных игроков стратегически занимают позиции:

Tesla также запустила свою службу автономных такси в районе залива Сан-Франциско, хотя с водителем безопасности, который использует свою технологию автономного вождения. В свою очередь, Waymo управляет флотом из примерно 2.000 автомобилей в том же регионе, а также в частях Лос-Анджелеса, Феникса, Атланты и Остина.

Lyft объединяется с May Mobility для запуска пилотного сервиса роботакси в Атланте, начиная с среды. Приложение для совместного использования транспорта объявило, что его клиенты смогут заказывать минивэны Toyota Sienna, адаптированные стартапом автономных транспортных средств May Mobility, в Midtown Atlanta и его окрестностях. Компания также указала, что тарифы на их сервис роботакси будут сопоставимы с обычными поездками.

Джереми Бёрд, исполнительный вице-президент по опыту водителей Lyft, подтвердил, что инициатива начнётся с небольшого парка автомобилей и увеличится до десятков. Он также надеется, что парк со временем достигнет сотен и тысяч.

Автономные транспортные средства будут иметь на борту обученных операторов, которые смогут отвечать на вопросы и брать управление на себя, если это будет необходимо. Эдвин Олсон, генеральный директор May Mobility, также сообщил, что транспортные средства оснащены резервной системой управления по проводам и набором датчиков на 360 градусов с lidar, радаром и камерами.

Регуляторные вызовы на горизонте

Несмотря на технологический прогресс, сектор сталкивается с важными регуляторными вызовами. Во вторник сенатор Джош Хоули призвал запретить автономные транспортные средства, утверждая, что автомобили небезопасны и будут ужасны для работников. Законодатель также планирует в ближайшее время представить законопроект по этому сектору, хотя подробностей не предоставил.

Сенатор подготовил "Закон о безопасности автономных транспортных средств", который фактически стремится запретить автомобили без водителя на национальном уровне. Законодательство требует присутствия операторов-людей безопасности в любом автономном транспортном средстве, которое движется по общественной дороге.

На прошлой Национальной конференции консерватизма он также заявил, что только люди должны управлять автомобилями и грузовиками. Хоули выразил свою обеспокоенность по поводу влияния, которое автономные транспортные средства могут оказать на рабочие места в таких профессиях, как водители грузовиков, таксисты и водители Uber.

Традиционные транспортные компании в Лас-Вегасе, такие как Desert Cab, Nellis Cab и Kabit, известные своей надежностью и удобством, внимательно следят за этими разработками, которые могут радикально изменить сектор в ближайшие годы.