Ford'un Kalite Kabusu: Görmezden Gelemeyeceğim 2025 Geri Çağırma Felaketi

Bu yıl Ford'un, ancak kalite kontrol cehennemi olarak tanımlanabilecek bir duruma spiral halinde girdiğini izliyorum ve açıkçası bunu görmek acı verici hale geliyor. CEO Jim Farley'nin kaliteden öncelik verme konusundaki büyük beyanından üç yıl sonra, otomobil üreticisi, rakiplerini güvenilirlik şampiyonu gibi gösteren bir hızda geri çağırmalarla boğuluyor.

Sadece sayılara bakın - bu yıl ABD'de 109 geri çağırma! En yakın rakibi Stellantis'in ise yalnızca 30'u var. Yıllardır otomotiv endüstrisini takip eden biri olarak, bu fark sadece endişe verici değil - tam anlamıyla korkutucu.

Son felaket mi? Ford, dünya genelinde 1,9 milyon aracı geri çağırıyor (. ABD'de 1,45 milyon ) geri görüş kamerası sorunu nedeniyle ters, bozuk veya boş görüntüler oluşuyor. Daha da kötüsü, bu bir uzaktan yazılım düzeltmesi değil. Hayır, bayilerin fiziksel olarak kameraları kontrol edip değiştirmesi gerekiyor - bu da herkes için gerçek maliyetler, gerçek iş gücü ve gerçek baş ağrıları anlamına geliyor.

Beni en çok sinirlendiren şey, Ford'un geçen Kasım ayında hatalı arka görüş kameralarına sahip araçları yeterince hızlı geri çağırmamaktan dolayı $165 milyon ceza ödemiş olması. Bu pahalı derslerden hiçbir şey mi öğrenmediler?

Garanti maliyet verileri gerçek hikayeyi anlatıyor. Ford'un SEC belgelerine baktığımızda, garanti maliyetlerinin gelir yüzdesi yıllardır yavaşça artmakta. Bu, potansiyel karlarından doğrudan siphonlanan para!

Ve bu geri çağırmalar bir tür sorun etrafında kümelenmiş değil - birçok modelde elektronik, mekanik ve hatta önemsiz trim sorunlarını kapsıyor. Bu, izole bir arızadan çok sistematik bir kalite kontrol çöküşünü öne sürüyor.

Ford, bu yıl muhtemelen 10 milyon aracın geri çağrılmasını gerçekleştirecek - bu, geçen yılki küresel satışlarının İKİ KATINDAN FAZLASI. Bunu sindirin.

Elbette, daha fazla geri çağrının, daha önce aramadıkları sorunları buldukları anlamına geldiğini savunabilirsiniz. Ama bu bakış açısını kabul etmiyorum. Farley'nin "kalite odaklılığı"nın üzerinden üç yıl geçmişken, iyileşmeler görmemiz gerekiyordu, rekor düzeyde geri çağırma sayıları değil.

Ford hisselerini bilanço gücü ve temettü getirisi için elinde bulunduran yatırımcılar için, bu kalite sorunları kazançlar için bir zaman bombası temsil ediyor. Ford kalite kontrolü konusunda kendine gelene ve garanti maliyetlerini düşürene kadar, her çeyrek raporun neyi ortaya çıkaracağı konusunda endişeli olurdum.