Федеральне управління автомобільних доріг США випустило попередження 20 серпня, яке мене приголомшило. Вони виявили не задокументовані стільникові радіо в інверторах і системах управління батареями, виготовлених за кордоном. І найгірше те, що ці компоненти є всюди! Від камер спостереження за рухом до метеорологічних станцій, зарядних пристроїв для електромобілів і навіть сонячних зон для відпочинку.
Як і очікувалося, це знову викликало дискусію про нашу залежність від іноземних технологій, особливо китайських. Чи справді ми можемо довіряти тим, хто продає нам цю технологію?
Приховані пристрої: тихий загроз
"Вони можуть створити величезний хаос", попередив Аномадарші Баруа з Університету Джорджа Мейсона. І він має цілковиту рацію. Ці прокляті радіо можуть бути використані для саботажу критично важливих систем. З автономними транспортними засобами, що набирають популярності, ці приховані пристрої становлять реальну загрозу для дорожньої безпеки.
Цікаво, що Федеральна адміністрація прямо не вказала на жодну країну, але давайте... ми знаємо, що багато інвесторів в американську інфраструктуру походять з Китаю. Звичайно, китайське посольство у Вашингтоні відкинуло ці звинувачення, стверджуючи, що це "спотворення та наклеп на досягнення Китаю в енергетичній інфраструктурі". Яка новина!
Ще один крок до повного вето
У травні Reuters вже повідомляла про "несанкціоновані комунікаційні пристрої", виявлені в інвесторах та китайських батареях, що викликало тривогу щодо можливих вразливостей в електромережі США. І ми не є єдиними, хто турбується - Данія також виявила незрозумілі компоненти в імпортному обладнанні для своєї енергетичної мережі.
Американські агентства вже вживають заходів. Міністерство торгівлі завершило нормативи, які практично заборонять усі китайські автомобілі на американських дорогах до 2026 року. Причина: програмне та апаратне забезпечення цих автомобілів може збирати чутливі дані або дозволяти віддалені маніпуляції.
Державна адміністрація автомобільних доріг рекомендує провести інвентаризацію інвесторів, використовувати аналітичні інструменти для виявлення підозрілих комунікацій, деактивувати або видалити недокументовані радіостанції та належним чином сегментувати мережі.
Деякі експерти з безпеки вважають, що ця тривога є як політичним сигналом, так і реальною технічною проблемою. Останнім часом як демократи, так і республіканці посилили свою риторику щодо загрози китайських технологій, представляючи її як потенційного коня Троянця.
З сотнями мільярдів, призначених для зеленої інфраструктури, тиск на отримання обладнання, виробленого в США, імовірно, зросте, підштовхуваний політикою "Америка насамперед" президента Трампа.
І я запитую себе: скільки ще шпигунських пристроїв буде в нашій інфраструктурі, які ми ще не виявили? Параноя виправдана, коли йдеться про національну безпеку.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Приховані радіопристрої в обладнанні сонячних доріг спрацьовують тривоги в США.
Федеральне управління автомобільних доріг США випустило попередження 20 серпня, яке мене приголомшило. Вони виявили не задокументовані стільникові радіо в інверторах і системах управління батареями, виготовлених за кордоном. І найгірше те, що ці компоненти є всюди! Від камер спостереження за рухом до метеорологічних станцій, зарядних пристроїв для електромобілів і навіть сонячних зон для відпочинку.
Як і очікувалося, це знову викликало дискусію про нашу залежність від іноземних технологій, особливо китайських. Чи справді ми можемо довіряти тим, хто продає нам цю технологію?
Приховані пристрої: тихий загроз
"Вони можуть створити величезний хаос", попередив Аномадарші Баруа з Університету Джорджа Мейсона. І він має цілковиту рацію. Ці прокляті радіо можуть бути використані для саботажу критично важливих систем. З автономними транспортними засобами, що набирають популярності, ці приховані пристрої становлять реальну загрозу для дорожньої безпеки.
Цікаво, що Федеральна адміністрація прямо не вказала на жодну країну, але давайте... ми знаємо, що багато інвесторів в американську інфраструктуру походять з Китаю. Звичайно, китайське посольство у Вашингтоні відкинуло ці звинувачення, стверджуючи, що це "спотворення та наклеп на досягнення Китаю в енергетичній інфраструктурі". Яка новина!
Ще один крок до повного вето
У травні Reuters вже повідомляла про "несанкціоновані комунікаційні пристрої", виявлені в інвесторах та китайських батареях, що викликало тривогу щодо можливих вразливостей в електромережі США. І ми не є єдиними, хто турбується - Данія також виявила незрозумілі компоненти в імпортному обладнанні для своєї енергетичної мережі.
Американські агентства вже вживають заходів. Міністерство торгівлі завершило нормативи, які практично заборонять усі китайські автомобілі на американських дорогах до 2026 року. Причина: програмне та апаратне забезпечення цих автомобілів може збирати чутливі дані або дозволяти віддалені маніпуляції.
Державна адміністрація автомобільних доріг рекомендує провести інвентаризацію інвесторів, використовувати аналітичні інструменти для виявлення підозрілих комунікацій, деактивувати або видалити недокументовані радіостанції та належним чином сегментувати мережі.
Деякі експерти з безпеки вважають, що ця тривога є як політичним сигналом, так і реальною технічною проблемою. Останнім часом як демократи, так і республіканці посилили свою риторику щодо загрози китайських технологій, представляючи її як потенційного коня Троянця.
З сотнями мільярдів, призначених для зеленої інфраструктури, тиск на отримання обладнання, виробленого в США, імовірно, зросте, підштовхуваний політикою "Америка насамперед" президента Трампа.
І я запитую себе: скільки ще шпигунських пристроїв буде в нашій інфраструктурі, які ми ще не виявили? Параноя виправдана, коли йдеться про національну безпеку.