Amazon Zoox запускає безкоштовні послуги автономних таксі в Лас-Вегасі

Amazon зробив значний крок на ринку автономної мобільності. Його дочірня компанія Zoox почала пропонувати безкоштовні поїздки на роботизованих таксі публіці на Стрипі у Лас-Вегасі та його околицях в середу. Ця ініціатива є частиною стратегії для отримання державного схвалення, яке дозволило б стягувати тарифи та безпосередньо конкурувати з іншими компаніями безпілотних автомобілів, такими як Waymo від Alphabet та Tesla.

Революційний дизайн для міського транспорту

Автономний транспортний засіб Zoox вирізняється своїм унікальним дизайном, схожим на "тостер на колесах", що революціонізує традиційне поняття таксі. На відміну від звичайних транспортних засобів, ці таксі повністю позбавлені ручних елементів управління, усуваючи кермо та педалі. Однією з найхарактерніших рис є його інтер'єр, який має два ряди сидінь, розміщених один навпроти одного, що дозволяє пасажирам подорожувати лицем до лиця.

Транспортні засоби також оснащені панорамними вікнами від підлоги до стелі, які забезпечують чіткий огляд навколишнього середовища, в той час як внутрішній дизайн сприяє спілкуванню між пасажирами. Айча Еванс, генеральний директор Zoox, підкреслила, що ці таксі не просто адаптовані автомобілі, а спеціально спроектовані транспортні засоби для автономного керування.

"Лас-Вегас, ми готові до зйомок. Ми раді оголосити, що наш сервіс був запущений у Лас-Вегасі. Чого ти чекаєш? Біжи, не йди (, щоб подорожувати )."

Еванс зазначає, що ця програма намагається запропонувати унікальний досвід, який допоможе людям ознайомитися з новою формою транспорту. Компанія сподівається, що ініціатива безкоштовних поїздок надасть цінний зворотний зв'язок про її роботаксі, додаючи, що ці безпілотні автомобілі приносять користь як громаді, так і користувачам, що, в свою чергу, вигідно для Zoox.

Конкурентний ринок у трансформації

Індустрія автономних таксі стикнулася з складним комерційним середовищем, яке характеризується більш суворими регуляціями, федеральними розслідуваннями та публічними протестами. Сектор також зазнав великих інвестицій з боку деяких компаній, що змусило багато стартапів роботаксі закрити свої операції.

Amazon придбала цю дочірню компанію майже п’ять років тому за приблизно $1.300 мільйонів. Zoox залишається однією з небагатьох компаній, які продовжують змагатися в гонці автономних автомобілів, сфері, в якій компанія сподівається отримати значні доходи, якщо досягне успіху. Протягом останнього місяця компанія пропонувала безкоштовні тестові поїздки з казино в Лас-Вегасі.

"Насправді ми отримували тисячі пасажирів щотижня лише з цього місця, що значно перевищило наші очікування."

-Джессі Левінсон, директор з технологій Zoox.

Левінсон також підтвердив, що компанія автономних транспортних засобів незабаром розширить свої послуги до Сан-Франциско. Компанія тестувала свої транспортні засоби в штаті протягом кількох місяців і тепер додає користувачів до списку очікування.

Конкурентне середовище в секторі автономної мобільності

Ринок автономних таксі переживає швидку еволюцію, де кілька важливих гравців стратегічно займають позиції:

Tesla також розпочала свою службу автономних таксі в районі затоки Сан-Франциско, хоча з водієм безпеки, який використовує свою технологію автономного водіння. У свою чергу, Waymo експлуатує флот приблизно з 2.000 автомобілів у цьому ж регіоні, а також у частинах Лос-Анджелеса, Фінікса, Атланти та Остіна.

Lyft співпрацює з May Mobility для запуску пілотного сервісу роботаксі в Атланті, починаючи з середи. Додаток для спільного транспорту оголосив, що його клієнти зможуть замовляти мінівени Toyota Sienna, адаптовані стартапом автономних транспортних засобів May Mobility в Мідтауні Атланти та околицях. Компанія також зазначила, що тарифи на її сервіс роботаксі будуть порівнянні з регулярними поїздками.

Джеремі Берд, виконавчий віце-президент з досвіду водіїв Lyft, підтвердив, що ініціатива почнеться з маленького автопарку і зросте до десятків. Він також сподівається, що автопарк з часом досягне сотень і тисяч.

Автономні транспортні засоби матимуть навчений персонал на борту для відповіді на запитання та для взяття контролю, якщо це буде необхідно. Едвін Олсон, генеральний директор May Mobility, також розкрив, що транспортні засоби оснащені резервною системою провідного управління та набором 360-градусних сенсорів з lidar, radar та камерами.

Регуляторні виклики на горизонті

Незважаючи на технологічний прогрес, сектор стикається з важливими регуляторними викликами. У вівторок сенатор Джош Гоулі закликав заборонити автономні автомобілі, стверджуючи, що автомобілі небезпечні і будуть жахливими для працівників. Законодавець також планує найближчим часом подати законопроект про сектор, хоча не надав більше деталей.

Сенатор підготував "Закон про безпеку автономних транспортних засобів", який має на меті ефективно заборонити безпілотні автомобілі на національному рівні. Законодавство вимагає присутності людських операторів безпеки в будь-якому автономному транспортному засобі, що рухається по громадській дорозі.

На минулому тижні на Національній конференції консерватизму він також стверджував, що тільки люди повинні керувати автомобілями та вантажівками. Хоулі висловив своє занепокоєння щодо впливу, який автономні транспортні засоби можуть мати на робочі місця у професіях, таких як водії вантажівок, таксисти та водії Uber.

Традиційні транспортні компанії в Лас-Вегасі, такі як Desert Cab, Nellis Cab та Kabit, відомі своєю надійністю та зручністю, уважно стежать за цими розробками, які можуть радикально трансформувати сектор в найближчі роки.