亞馬遜Zoox在拉斯維加斯啓動免費的自動駕駛出租車服務

亞馬遜在自主移動市場上邁出了重要一步。其子公司Zoox於本週三開始在拉斯維加斯大道及週邊地區向公衆提供免費機器人出租車服務。此舉是爲了獲得州政府的批準，從而能夠收取費用並直接與其他無人駕駛汽車公司如Alphabet的Waymo和特斯拉展開競爭。

一種革命性的城市交通設計

Zoox的自動駕駛車輛以其獨特的設計而聞名，類似於一臺“帶輪子的烤面包機”，徹底改變了傳統出租車的概念。與傳統車輛不同，這些出租車完全沒有手動控制，取消了方向盤和踏板。其最顯著的特點之一是內部設計，設有兩排面對面的座椅，使乘客可以面對面旅行。

這些車輛還配備了從地板到天花板的全景窗戶，提供清晰的環境視野，同時內部設計方便乘客之間的對話。Zoox的首席執行官Aicha Evans強調，這些出租車不僅僅是改裝的汽車，而是專門爲自動駕駛設計的車輛。

“拉斯維加斯，我們要開始了。我們很高興地宣布我們的服務已經在拉斯維加斯上線。你還在等什麼？快跑，別走(去旅行)。"

埃文斯指出，該計劃旨在提供一種差異化的體驗，幫助人們熟悉這種新型交通方式。公司希望這一免費乘車的倡議能夠爲其機器人出租車提供有價值的反饋，並補充說，這些無駕駛員的車輛既惠及社區又惠及用戶，從而反過來使Zoox受益。

正在轉型的競爭市場

自動駕駛出租車行業面臨着一個充滿挑戰的商業環境，特點是監管更加嚴格、聯邦調查和公衆抗議。該行業還見證了一些公司的巨大投資，這迫使許多新興的機器人出租車公司關閉運營。

亞馬遜在大約五年前以約13億美元收購了這家子公司。Zoox 一直是爲數不多的仍在自動駕駛汽車競爭中的公司之一，該公司希望如果成功的話，這個領域能夠帶來可觀的回報。在過去的一個月裏，該公司提供了從拉斯維加斯的一家賭場出發的免費試乘。

"實際上我們每週僅從這個地點接待了數千名乘客，這遠遠超過了我們的預期。"

• Jesse Levinson，Zoox 技術總監。

Levinson還確認這家自動駕駛汽車公司將很快在舊金山擴展其服務。這家公司在該州已經測試其車輛數月，現在正在將用戶添加到等待名單中。

自動駕駛領域的競爭格局

自動駕駛出租車市場正在迅速發展，多個重要參與者正在戰略性地布局：

特斯拉也在舊金山灣區啓動了其自動駕駛出租車服務，盡管有一名安全駕駛員使用其自動駕駛技術。另一方面，Waymo在同一地區以及洛杉磯、鳳凰城、亞特蘭大和奧斯丁的部分地區運營着約2,000輛車輛。

Lyft已與May Mobility合作，從周三開始在亞特蘭大推出機器人出租車的試點服務。這家共享出行應用宣布，客戶可以在亞特蘭大市中心及週邊地區請求由自主駕駛初創公司May Mobility改裝的豐田Sienna廂型車。該公司還表示，其機器人出租車服務的費用將與常規出行相當。

Lyft的司機體驗執行副總裁Jeremy Bird確認，倡議將從一小批車隊開始，並將增加到幾十輛。他還希望車隊隨着時間的推移達到數百輛和數千輛。

自動駕駛車輛將配備經過培訓的操作員，以便在必要時回答問題並接管控制。May Mobility的首席執行官Edwin Olson還透露，這些車輛配備了冗餘的電纜駕駛系統和一套360度的傳感器，包含激光雷達、雷達和攝像頭。

監管挑戰在眼前

盡管技術進步，行業仍面臨重要的監管挑戰。周二，參議員喬希·霍利呼籲禁止自動駕駛汽車，聲稱這些汽車不安全，對工人而言將是可怕的。這位立法者還計劃在不久的將來提出一項關於該行業的法案，盡管他沒有提供更多細節。

參議員起草了《自動駕駛車輛安全法》，該法旨在有效禁止全國範圍內的無人駕駛汽車。該立法要求在任何在公共道路上行駛的自動駕駛車輛中必須有人工安全操作員的存在。

在上周的全國保守主義會議上，他還表示只有人類應該駕駛汽車和卡車。霍利表達了他對自動駕駛車輛可能對卡車司機、出租車司機和優步司機等職業就業影響的擔憂。

拉斯維加斯的傳統運輸公司，如沙漠出租車、內利斯出租車和卡比特，因其可靠性和便利性而受到廣泛認可，正密切關注這些可能在未來幾年徹底改變行業的發展。