特斯拉的自动驾驶叫车应用在发布日超越竞争对手

源加密人

2025年9月5日 11:15

埃隆·马斯克的特斯拉机器人出租车应用首次亮相，首日下载量在iOS设备上超越了Uber和Waymo等成熟的叫车服务。

据Ark Invest的首席未来学家Brett Winton称，特斯拉机器人出租车应用在首次上线的当天在苹果设备上获得了大约80,000次下载。这个数字是优步表现的两倍多，比Alphabet的Waymo单日下载记录高出六倍以上。

特斯拉在周三晚些时候宣布，该应用现在可以在苹果设备上下载，这标志着其之前仅限于邀请的推出方式的转变。该公司还确认计划在接下来的几周内发布安卓版本。

特斯拉的一条社交媒体帖子表示：“Robotaxi应用程序现已向所有人开放。下载以加入候补名单，扩展访问权限即将推出。”温顿指出，该应用程序的表现还打破了特斯拉自己的日下载记录。

特斯拉根据奥斯丁法规调整Robotaxi安全措施

与应用程序的发布同时，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀扩展了其运营区域，达到173平方英里。该公司还宣布对其安全驾驶员政策进行调整，以适应于9月1日生效的新德克萨斯州立法。这项法律要求必须有安全驾驶员在场，除非车辆达到4级或5级自动驾驶标准，这些标准不需要人类监控。

此前，特斯拉在前排乘客座位上放置了显示器，并提供紧急停车或靠边停车的控制按钮。在新政策下，显示器将在高速驾驶的行程中占据驾驶员座位。

特斯拉在X上的官方Robotaxi账户确认了这一调整，称其为“向高速公路扩展自我施加的谨慎初步步骤。”

针对用户关于Robotaxi等候名单的更新，埃隆·马斯克评论道：“安全驾驶员是前几个月的一项临时措施，以确保额外的安全。我们预计将在年底前移除安全驾驶员。”

加州监管机构提高安全隐患

尽管穆斯克保证将很快撤销安全驾驶员，但尚不确定特斯拉是否能够在年底之前在加利福尼亚合法地逐步淘汰他们。州监管机构目前要求在允许完全无人驾驶车辆上路之前进行更广泛的测试和合规报告。

一项在社交媒体上分享的机器人出租车试验展示了该车辆执行基本任务的能力，例如识别停车位、驶入和等待乘客。

加利福尼亚州当局对自动驾驶系统采取了严格的立场，仅允许那些能够证明其车辆能够在没有人类干预的情况下处理所有条件的公司进行无驾驶员操作。特斯拉的完全自驾软件目前被归类为二级系统，要求必须有一名人类驾驶员在场。

相比之下，Alphabet 的 Waymo 已在多个主要城市运营自驾车队，包括奥斯丁、凤凰城、旧金山、洛杉矶和亚特兰大，并计划在未来一年扩展到更多地点。

特斯拉的股票 (TSLA) 在周四小幅上涨，收盘价为 $338.53，涨幅为 1.33%。在盘后交易中，股票进一步上涨至 $342.10，增加了 1.05%。最近几周，特斯拉的股票显示出更高的低点和更高的高点，暗示未来几周可能会在这些水平附近进行整合。

免责声明：此信息仅用于教育目的。过去的表现不应被视为未来结果的指示。