لقد كنت أراقب فورد تتدهور إلى ما يمكن وصفه فقط بأنه جحيم مراقبة الجودة هذا العام، وصراحة، أصبح من المؤلم أن أشهد ذلك. بعد ثلاث سنوات من إعلان الرئيس التنفيذي جيم فارلي عن أولوية الجودة، تغرق شركة صناعة السيارات في استدعاءات بمعدل يجعل منافسيها يبدو أنهم أبطال الموثوقية.
فقط انظر إلى الأرقام - 109 استدعاءات في الولايات المتحدة وحدها هذا العام! أقرب منافس، ستيلانتس، لديه فقط 30. كشخص تابع صناعة السيارات لسنوات، فإن هذه الفجوة ليست مقلقة فحسب - بل إنها مثيرة للقلق للغاية.
أحدث الفوضى؟ فورد تستدعي 1.9 مليون مركبة على مستوى العالم (1.45 مليون في الولايات المتحدة ) بسبب مشكلة في كاميرا الرؤية الخلفية تؤدي إلى صور مقلوبة أو مشوهة أو فارغة. والأسوأ من ذلك، أن هذه ليست مجرد إصلاح عبر الإنترنت. لا، يتعين على الوكلاء فحص واستبدال الكاميرات فعليًا - مما يعني تكاليف حقيقية وعمل حقيقي وصداع حقيقي لكل المعنيين.
ما يثير غضبي أكثر هو أن فورد قد دفعت بالفعل غرامة قدرها $165 مليون في نوفمبر الماضي لفشلها في استدعاء المركبات التي تحتوي على كاميرات رؤية خلفية معيبة بالسرعة الكافية. هل لم يتعلموا شيئًا من تلك الدرس المكلف؟
تخبر بيانات تكلفة الضمان القصة الحقيقية. من خلال النظر في إيداعات فورد لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات، كانت تكاليف الضمان لديهم كنسبة من الإيرادات تتزايد على مر السنين. هذه أموال تُسحب مباشرة من الأرباح المحتملة!
وهذه الاستدعاءات ليست متجمعة حول نوع واحد من المشكلات - بل تشمل مشكلات إلكترونية وميكانيكية وحتى مشاكل تزيينية تافهة عبر نماذج متعددة. وهذا يشير إلى انهيار نظامي في مراقبة الجودة بدلاً من خلل معزول.
قد تصل عدد سيارات فورد المسترجعة هذا العام إلى 10 ملايين سيارة - أكثر من ضعف مبيعاتها العالمية العام الماضي. دع ذلك يتعمق.
بالتأكيد، يمكنك أن تجادل أن المزيد من الاستدعاءات يعني أنهم يكتشفون مشكلات لم يكونوا يبحثون عنها من قبل. لكنني لا أقبل هذه الفكرة. بعد ثلاث سنوات من "تركيز فarly على الجودة"، يجب أن نرى تحسينات، وليس أرقام استدعاء محطمة للأرقام القياسية.
بالنسبة للمستثمرين الذين يحملون أسهم فورد بسبب قوتها في الميزانية العمومية وعائد الأرباح، تمثل هذه القضايا النوعية قنبلة موقوتة للأرباح. حتى تتمكن فورد من معالجة مشكلاتها المتعلقة بجودة الإنتاج وتقليل تكاليف الضمان، سأكون قلقًا بشأن ما قد تكشفه كل تقرير ربع سنوي.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
كابوس جودة فورد: كارثة الاستدعاء في 2025 التي لا أستطيع تجاهلها
لقد كنت أراقب فورد تتدهور إلى ما يمكن وصفه فقط بأنه جحيم مراقبة الجودة هذا العام، وصراحة، أصبح من المؤلم أن أشهد ذلك. بعد ثلاث سنوات من إعلان الرئيس التنفيذي جيم فارلي عن أولوية الجودة، تغرق شركة صناعة السيارات في استدعاءات بمعدل يجعل منافسيها يبدو أنهم أبطال الموثوقية.
فقط انظر إلى الأرقام - 109 استدعاءات في الولايات المتحدة وحدها هذا العام! أقرب منافس، ستيلانتس، لديه فقط 30. كشخص تابع صناعة السيارات لسنوات، فإن هذه الفجوة ليست مقلقة فحسب - بل إنها مثيرة للقلق للغاية.
أحدث الفوضى؟ فورد تستدعي 1.9 مليون مركبة على مستوى العالم (1.45 مليون في الولايات المتحدة ) بسبب مشكلة في كاميرا الرؤية الخلفية تؤدي إلى صور مقلوبة أو مشوهة أو فارغة. والأسوأ من ذلك، أن هذه ليست مجرد إصلاح عبر الإنترنت. لا، يتعين على الوكلاء فحص واستبدال الكاميرات فعليًا - مما يعني تكاليف حقيقية وعمل حقيقي وصداع حقيقي لكل المعنيين.
ما يثير غضبي أكثر هو أن فورد قد دفعت بالفعل غرامة قدرها $165 مليون في نوفمبر الماضي لفشلها في استدعاء المركبات التي تحتوي على كاميرات رؤية خلفية معيبة بالسرعة الكافية. هل لم يتعلموا شيئًا من تلك الدرس المكلف؟
تخبر بيانات تكلفة الضمان القصة الحقيقية. من خلال النظر في إيداعات فورد لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات، كانت تكاليف الضمان لديهم كنسبة من الإيرادات تتزايد على مر السنين. هذه أموال تُسحب مباشرة من الأرباح المحتملة!
وهذه الاستدعاءات ليست متجمعة حول نوع واحد من المشكلات - بل تشمل مشكلات إلكترونية وميكانيكية وحتى مشاكل تزيينية تافهة عبر نماذج متعددة. وهذا يشير إلى انهيار نظامي في مراقبة الجودة بدلاً من خلل معزول.
قد تصل عدد سيارات فورد المسترجعة هذا العام إلى 10 ملايين سيارة - أكثر من ضعف مبيعاتها العالمية العام الماضي. دع ذلك يتعمق.
بالتأكيد، يمكنك أن تجادل أن المزيد من الاستدعاءات يعني أنهم يكتشفون مشكلات لم يكونوا يبحثون عنها من قبل. لكنني لا أقبل هذه الفكرة. بعد ثلاث سنوات من "تركيز فarly على الجودة"، يجب أن نرى تحسينات، وليس أرقام استدعاء محطمة للأرقام القياسية.
بالنسبة للمستثمرين الذين يحملون أسهم فورد بسبب قوتها في الميزانية العمومية وعائد الأرباح، تمثل هذه القضايا النوعية قنبلة موقوتة للأرباح. حتى تتمكن فورد من معالجة مشكلاتها المتعلقة بجودة الإنتاج وتقليل تكاليف الضمان، سأكون قلقًا بشأن ما قد تكشفه كل تقرير ربع سنوي.