Ứng dụng Robotaxi của Tesla do Elon Musk phát triển đã có một màn ra mắt ấn tượng, vượt trội hơn các dịch vụ gọi xe đã có như Uber và Waymo về số lượt tải trong ngày đầu tiên trên các thiết bị iOS.
Theo Brett Winton, Giám đốc Tương lai tại Ark Invest, ứng dụng Robotaxi của Tesla đã thu hút khoảng 80.000 lượt tải xuống trên các thiết bị Apple trong ngày đầu tiên ra mắt. Con số này gấp đôi hiệu suất của Uber và cao hơn hơn sáu lần so với kỷ lục tải xuống trong một ngày tốt nhất của Waymo thuộc Alphabet.
Tesla đã thông báo vào chiều thứ Tư rằng ứng dụng hiện đã có thể tải về trên các thiết bị Apple, đánh dấu một bước chuyển từ việc phát hành giới hạn chỉ bằng lời mời trước đó. Công ty cũng xác nhận kế hoạch phát hành phiên bản Android trong những tuần tới.
Một bài đăng trên mạng xã hội từ Tesla cho biết, "Ứng dụng Robotaxi hiện đã mở cho tất cả. Tải xuống để tham gia danh sách chờ, với quyền truy cập mở rộng sẽ đến sớm." Winton lưu ý rằng hiệu suất của ứng dụng cũng đã phá vỡ kỷ lục tải xuống hàng ngày của chính Tesla.
Tesla Thích Ứng Các Biện Pháp An Toàn Robotaxi Để Đáp Ứng Quy Định Tại Austin
Cùng với việc ra mắt ứng dụng, Tesla đã mở rộng khu vực hoạt động của mình ở Austin, Texas, lên 173 dặm vuông. Công ty cũng đã thông báo về những thay đổi trong chính sách lái xe an toàn, thích ứng với luật pháp mới của Texas có hiệu lực từ ngày 1 tháng 9. Luật này yêu cầu phải có sự hiện diện của một tài xế an toàn trừ khi phương tiện đạt tiêu chuẩn tự hành Cấp 4 hoặc 5, không yêu cầu sự giám sát của con người.
Trước đây, Tesla đã đặt màn hình ở ghế hành khách phía trước với quyền truy cập vào các nút điều khiển cho các tình huống dừng khẩn cấp hoặc dừng lại. Theo chính sách mới, màn hình sẽ chiếm vị trí ghế lái trong các chuyến đi liên quan đến việc lái xe trên đường cao tốc.
Tài khoản Robotaxi chính thức của Tesla trên X đã xác nhận điều chỉnh này, mô tả nó là "một bước đi thận trọng tự áp đặt ban đầu hướng tới việc mở rộng đường cao tốc."
Để phản hồi về bản cập nhật của người dùng về danh sách chờ Robotaxi, Elon Musk đã bình luận: "Người lái xe an toàn là một biện pháp tạm thời trong vài tháng đầu để đảm bảo an toàn bổ sung. Chúng tôi dự kiến sẽ loại bỏ người lái xe an toàn trước cuối năm."
Các nhà quản lý California nâng cao mối quan tâm về an toàn
Mặc dù Musk đã đảm bảo về việc sớm loại bỏ tài xế an toàn, nhưng vẫn chưa rõ liệu Tesla có thể hợp pháp loại bỏ họ ở California trước cuối năm hay không. Các nhà quản lý tiểu bang hiện đang yêu cầu nhiều thử nghiệm và báo cáo tuân thủ hơn trước khi cho phép xe không người lái hoàn toàn trên các con đường công cộng.
Một thử nghiệm Robotaxi được chia sẻ trên mạng xã hội đã cho thấy khả năng của phương tiện này trong việc thực hiện các nhiệm vụ cơ bản như xác định chỗ đậu xe, vào chỗ và chờ đón hành khách.
Cơ quan chức năng California đã duy trì lập trường nghiêm ngặt đối với các hệ thống lái tự động, chỉ cho phép các hoạt động không người lái cho những công ty có thể chứng minh khả năng của xe trong việc xử lý tất cả các điều kiện mà không cần sự can thiệp của con người. Phần mềm Lái Tự Động Hoàn Toàn của Tesla hiện đang được phân loại là hệ thống Cấp độ 2, yêu cầu phải có sự hiện diện của một tài xế.
Ngược lại, Waymo của Alphabet đã vận hành đội xe tự lái ở một số thành phố lớn, bao gồm Austin, Phoenix, San Francisco, Los Angeles và Atlanta, với kế hoạch mở rộng đến nhiều địa điểm hơn trong năm tới.
Cổ phiếu của Tesla (TSLA) ghi nhận mức tăng nhẹ vào thứ Năm, đóng cửa ở mức $338.53, tăng 1.33% trong phiên giao dịch. Trong phiên giao dịch sau giờ, cổ phiếu tiếp tục tăng lên $342.10, tăng thêm 1.05%. Những tuần gần đây, cổ phiếu của Tesla đã thể hiện những mức thấp cao hơn và thậm chí là những mức cao hơn, cho thấy khả năng tích lũy quanh các mức này trong những tuần tới.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin này được cung cấp chỉ với mục đích giáo dục. Hiệu suất trong quá khứ không nên được xem là chỉ báo cho kết quả trong tương lai.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Ứng dụng gọi xe tự hành của Tesla vượt qua đối thủ trong ngày ra mắt
SourceCryptopolitan
5 Tháng 9 2025 11:15
Ứng dụng Robotaxi của Tesla do Elon Musk phát triển đã có một màn ra mắt ấn tượng, vượt trội hơn các dịch vụ gọi xe đã có như Uber và Waymo về số lượt tải trong ngày đầu tiên trên các thiết bị iOS.
Theo Brett Winton, Giám đốc Tương lai tại Ark Invest, ứng dụng Robotaxi của Tesla đã thu hút khoảng 80.000 lượt tải xuống trên các thiết bị Apple trong ngày đầu tiên ra mắt. Con số này gấp đôi hiệu suất của Uber và cao hơn hơn sáu lần so với kỷ lục tải xuống trong một ngày tốt nhất của Waymo thuộc Alphabet.
Tesla đã thông báo vào chiều thứ Tư rằng ứng dụng hiện đã có thể tải về trên các thiết bị Apple, đánh dấu một bước chuyển từ việc phát hành giới hạn chỉ bằng lời mời trước đó. Công ty cũng xác nhận kế hoạch phát hành phiên bản Android trong những tuần tới.
Một bài đăng trên mạng xã hội từ Tesla cho biết, "Ứng dụng Robotaxi hiện đã mở cho tất cả. Tải xuống để tham gia danh sách chờ, với quyền truy cập mở rộng sẽ đến sớm." Winton lưu ý rằng hiệu suất của ứng dụng cũng đã phá vỡ kỷ lục tải xuống hàng ngày của chính Tesla.
Tesla Thích Ứng Các Biện Pháp An Toàn Robotaxi Để Đáp Ứng Quy Định Tại Austin
Cùng với việc ra mắt ứng dụng, Tesla đã mở rộng khu vực hoạt động của mình ở Austin, Texas, lên 173 dặm vuông. Công ty cũng đã thông báo về những thay đổi trong chính sách lái xe an toàn, thích ứng với luật pháp mới của Texas có hiệu lực từ ngày 1 tháng 9. Luật này yêu cầu phải có sự hiện diện của một tài xế an toàn trừ khi phương tiện đạt tiêu chuẩn tự hành Cấp 4 hoặc 5, không yêu cầu sự giám sát của con người.
Trước đây, Tesla đã đặt màn hình ở ghế hành khách phía trước với quyền truy cập vào các nút điều khiển cho các tình huống dừng khẩn cấp hoặc dừng lại. Theo chính sách mới, màn hình sẽ chiếm vị trí ghế lái trong các chuyến đi liên quan đến việc lái xe trên đường cao tốc.
Tài khoản Robotaxi chính thức của Tesla trên X đã xác nhận điều chỉnh này, mô tả nó là "một bước đi thận trọng tự áp đặt ban đầu hướng tới việc mở rộng đường cao tốc."
Để phản hồi về bản cập nhật của người dùng về danh sách chờ Robotaxi, Elon Musk đã bình luận: "Người lái xe an toàn là một biện pháp tạm thời trong vài tháng đầu để đảm bảo an toàn bổ sung. Chúng tôi dự kiến sẽ loại bỏ người lái xe an toàn trước cuối năm."
Các nhà quản lý California nâng cao mối quan tâm về an toàn
Mặc dù Musk đã đảm bảo về việc sớm loại bỏ tài xế an toàn, nhưng vẫn chưa rõ liệu Tesla có thể hợp pháp loại bỏ họ ở California trước cuối năm hay không. Các nhà quản lý tiểu bang hiện đang yêu cầu nhiều thử nghiệm và báo cáo tuân thủ hơn trước khi cho phép xe không người lái hoàn toàn trên các con đường công cộng.
Một thử nghiệm Robotaxi được chia sẻ trên mạng xã hội đã cho thấy khả năng của phương tiện này trong việc thực hiện các nhiệm vụ cơ bản như xác định chỗ đậu xe, vào chỗ và chờ đón hành khách.
Cơ quan chức năng California đã duy trì lập trường nghiêm ngặt đối với các hệ thống lái tự động, chỉ cho phép các hoạt động không người lái cho những công ty có thể chứng minh khả năng của xe trong việc xử lý tất cả các điều kiện mà không cần sự can thiệp của con người. Phần mềm Lái Tự Động Hoàn Toàn của Tesla hiện đang được phân loại là hệ thống Cấp độ 2, yêu cầu phải có sự hiện diện của một tài xế.
Ngược lại, Waymo của Alphabet đã vận hành đội xe tự lái ở một số thành phố lớn, bao gồm Austin, Phoenix, San Francisco, Los Angeles và Atlanta, với kế hoạch mở rộng đến nhiều địa điểm hơn trong năm tới.
Cổ phiếu của Tesla (TSLA) ghi nhận mức tăng nhẹ vào thứ Năm, đóng cửa ở mức $338.53, tăng 1.33% trong phiên giao dịch. Trong phiên giao dịch sau giờ, cổ phiếu tiếp tục tăng lên $342.10, tăng thêm 1.05%. Những tuần gần đây, cổ phiếu của Tesla đã thể hiện những mức thấp cao hơn và thậm chí là những mức cao hơn, cho thấy khả năng tích lũy quanh các mức này trong những tuần tới.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin này được cung cấp chỉ với mục đích giáo dục. Hiệu suất trong quá khứ không nên được xem là chỉ báo cho kết quả trong tương lai.