Amazon Zoox bắt đầu dịch vụ taxi tự lái miễn phí tại Las Vegas

Amazon đã có một bước tiến đáng kể trong thị trường di động tự động. Công ty con của họ, Zoox, đã bắt đầu cung cấp chuyến đi miễn phí trong các taxi robot cho công chúng tại khu vực Strip ở Las Vegas và các vùng lân cận vào thứ Tư vừa qua. Sáng kiến này là một phần trong chiến lược nhằm đạt được sự chấp thuận của bang, cho phép họ thu phí và cạnh tranh trực tiếp với các công ty xe không người lái khác như Waymo của Alphabet và Tesla.

Một thiết kế cách mạng cho giao thông đô thị

Xe tự hành của Zoox nổi bật với thiết kế độc đáo, giống như một "bánh mì nướng có bánh xe", làm cách mạng hóa khái niệm taxi truyền thống. Khác với các phương tiện thông thường, những chiếc taxi này hoàn toàn không có các điều khiển bằng tay, loại bỏ vô lăng và bàn đạp. Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của nó là nội thất, với hai hàng ghế đối diện nhau, cho phép hành khách di chuyển mặt đối mặt.

Các phương tiện cũng được trang bị cửa sổ toàn cảnh từ sàn đến trần, mang lại tầm nhìn rõ ràng về môi trường xung quanh, trong khi thiết kế nội thất tạo điều kiện thuận lợi cho cuộc trò chuyện giữa các hành khách. Aicha Evans, Giám đốc điều hành của Zoox, đã nhấn mạnh rằng những chiếc taxi này không chỉ là những chiếc xe được điều chỉnh, mà là những phương tiện được thiết kế đặc biệt cho việc lái xe tự động.

"Las Vegas, chúng ta hãy bắt đầu. Chúng tôi rất vui mừng thông báo rằng dịch vụ của chúng tôi đã được ra mắt tại Las Vegas. Bạn đang chờ đợi điều gì? Chạy, đừng đi bộ (để du lịch)."

Evans chỉ ra rằng chương trình này nhằm cung cấp một trải nghiệm khác biệt giúp mọi người làm quen với hình thức giao thông mới này. Công ty hy vọng rằng sáng kiến đi lại miễn phí sẽ cung cấp phản hồi quý giá về robotaxi của họ, đồng thời cho biết rằng những chiếc xe không người lái này mang lại lợi ích cho cả cộng đồng và người dùng, điều này lại mang lại lợi ích cho Zoox.

Một thị trường cạnh tranh đang chuyển đổi

Ngành công nghiệp taxi tự động đã phải đối mặt với một môi trường kinh doanh đầy thử thách, đặc trưng bởi các quy định nghiêm ngặt hơn, các cuộc điều tra liên bang và các cuộc biểu tình công cộng. Ngành này cũng đã chứng kiến những khoản đầu tư lớn từ một số công ty, điều này đã buộc nhiều công ty khởi nghiệp robotaxi phải ngừng hoạt động.

Amazon đã mua lại công ty con này cách đây gần năm năm với giá khoảng 1.300 triệu đô la. Zoox vẫn giữ vị trí là một trong số ít công ty tiếp tục cạnh tranh trong cuộc đua xe tự lái, một lĩnh vực mà công ty hy vọng sẽ mang lại lợi nhuận đáng kể nếu thành công. Trong tháng qua, công ty đã cung cấp các chuyến đi thử nghiệm miễn phí từ một sòng bạc ở Las Vegas.

"Thực ra, chúng tôi đã nhận được hàng nghìn hành khách mỗi tuần chỉ từ địa điểm này, điều này đã vượt quá mong đợi của chúng tôi."

-Jesse Levinson, Giám đốc Công nghệ của Zoox.

Levinson cũng xác nhận rằng công ty xe tự hành sẽ sớm mở rộng dịch vụ của mình đến San Francisco. Công ty đã thử nghiệm xe của mình tại bang này trong nhiều tháng và giờ đang thêm người dùng vào danh sách chờ.

Cảnh quan cạnh tranh trong ngành di động tự động

Thị trường taxi tự động đang trải qua một sự phát triển nhanh chóng với nhiều nhân tố quan trọng đang định vị một cách chiến lược:

Tesla cũng đã bắt đầu dịch vụ taxi tự lái của mình tại khu vực Vịnh San Francisco, mặc dù có một tài xế an toàn sử dụng công nghệ lái xe tự động của mình. Về phần mình, Waymo vận hành một đội xe khoảng 2.000 xe tại cùng khu vực, bên cạnh các khu vực của Los Angeles, Phoenix, Atlanta và Austin.

Lyft đã hợp tác với May Mobility để ra mắt dịch vụ taxi robot thử nghiệm tại Atlanta bắt đầu từ thứ Tư. Ứng dụng chia sẻ vận tải đã thông báo rằng khách hàng của họ có thể yêu cầu các xe minivan Toyota Sienna được điều chỉnh bởi startup xe tự hành May Mobility tại Midtown Atlanta và các khu vực xung quanh. Công ty cũng cho biết rằng mức giá cho dịch vụ taxi robot của họ sẽ tương đương với các chuyến đi thông thường.

Jeremy Bird, phó giám đốc điều hành trải nghiệm tài xế của Lyft, xác nhận rằng sáng kiến sẽ bắt đầu với một đội xe nhỏ và tăng lên hàng chục chiếc. Ông cũng hy vọng rằng đội xe sẽ đạt hàng trăm và hàng nghìn chiếc theo thời gian.

Các phương tiện tự hành sẽ có các điều hành viên được đào tạo trên tàu để trả lời câu hỏi và kiểm soát nếu cần thiết. Edwin Olson, CEO của May Mobility, cũng tiết lộ rằng các phương tiện có hệ thống lái dự phòng qua cáp và một bộ cảm biến 360 độ với lidar, radar và camera.

Thách thức quy định trong tương lai

Mặc dù có sự tiến bộ về công nghệ, ngành này đang đối mặt với những thách thức quy định quan trọng. Vào thứ Ba, Thượng nghị sĩ Josh Hawley đã kêu gọi cấm xe tự lái, lập luận rằng ô tô không an toàn và sẽ gây hại cho người lao động. Nhà lập pháp cũng có kế hoạch trình bày một dự luật về ngành này trong thời gian tới, mặc dù không cung cấp thêm chi tiết.

Thượng nghị sĩ đã soạn thảo "Luật An ninh Xe tự hành", nhằm cấm hiệu quả ô tô không người lái trên toàn quốc. Luật pháp yêu cầu có sự hiện diện của các nhân viên an ninh con người trong bất kỳ phương tiện tự hành nào lưu thông trên đường công cộng.

Tại Hội nghị Quốc gia về Bảo thủ tuần trước, ông cũng khẳng định rằng chỉ con người mới nên lái xe ô tô và xe tải. Hawley bày tỏ lo ngại về tác động mà xe tự lái có thể gây ra đối với việc làm của các nghề như lái xe tải, tài xế taxi và tài xế Uber.

Các công ty vận tải truyền thống ở Las Vegas, như Desert Cab, Nellis Cab và Kabit, nổi tiếng với độ tin cậy và sự tiện lợi, đang theo dõi chặt chẽ những phát triển này có thể biến đổi hoàn toàn ngành trong những năm tới.